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汽車彈簧軟硬在路上的表現是怎樣的

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一、汽車彈簧軟硬在路上的表現是怎樣的

(1)在物理學中彈簧的定義其實就是儲存能量,當我們在對彈簧施加一個固定的力值時,它就會發生形變。當我們移除力時,彈簧將趨向於回到原來的狀態。然而,當彈簧反彈時,振動的振幅往往會超過其原始長度。直到有摩擦阻力時,彈簧回彈引起的自由振動才會減緩,這就減緩了彈簧的自由振動動力工作通常是減振器的任務。
 
(2)汽車彈簧的主要作用是保持汽車的舒適性,使輪胎與地麵充分接觸。使用錯誤的彈簧會對駕駛質量和操控造成負麵影響。在傳統的彈簧和減震器的懸架設計中,彈簧起著主體的作用,吸收路麵不平等力對輪胎的衝擊,而這裏所謂的其他力包括加速、減速、製動、轉向等所產生的力,更重要的是,在消除振動的過程中,要保持輪胎與路麵的連續接觸,保持車輛的跟蹤。改善輪胎與路麵的接觸是我們改善操控性的首要考慮因素。
(3)如果彈簧完全剛性,懸架係統將無法工作。路麵不平時,汽車會跳起來,輪胎會完全離開地麵。如果在加速、製動或轉彎時發生這種情況,汽車將失去跟蹤。如果彈簧很軟,很容易坐在底部,也就是說,懸架行程很累。
 
(4)如果在彎曲時發生坐底,則可視為彈簧的彈性係數變為無窮大,並且身體會立即產生重量轉移,導致跟蹤損失。如果這款車有很長的減震行程,可以避免坐在底部,但相對的車身也會變得很高,而高車身意味著車身重心很高。車身重心的高度對操控性能有著決定性的影響,因此過於柔軟的減震器會導致操控中出現障礙物。
 
(5)在配備了良好空氣動力部件的汽車中,隨著車速的提高,軟彈簧會改變汽車的高度,從而在低速和高速時產生不同的操縱特性。如果路麵不平,則需要使用軟彈簧來確保輪胎與路麵接觸,並且必須增加彈簧行程。彈簧的硬度由路麵的粗糙度決定。彈簧越堅固,就越柔軟。然而,它有多軟是一個關鍵問題。通常,這需要經驗的積累,也是每個汽車廠、每個車隊的一個重要課題。一般來說,軟彈簧可以提供更好的舒適性,並保持良好的跟蹤時,通過崎嶇的道路。但這會導致懸架係統上下擺動,從而影響控製。

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