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汽車裏麵的彈簧需要如何保養?

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1、氣門彈簧

(1)氣門五金彈簧在長期受到高溫以及高頻交變力的影響時,在使用一段時間後,會產生磨損和塑性變形,使彈性減弱,導致閥門關閉失效、發動機功率降低、排氣冒黑煙、起動困難等,因此,應定期檢查閥門的彈簧力。在舊彈簧和新彈簧之間墊一小塊鐵皮,夾在虎鉗上比較壓力,看縮短程度。當新彈簧壓縮到原來的23長度時,如果舊彈簧比新彈簧短2 mm,則應更換新彈簧。如果暫時沒有備件,可以在舊彈簧上墊一個2毫米的平墊圈,以彌補其彈性不足。一般2500-3000h後更換氣門彈簧。

2、噴油泵的柱塞彈簧

(1)五金彈簧的柱塞彈簧也會受到周期性高頻交變力的磨損和變形,從而縮短其自由長度,降低其彈性。當彈簧力減小時,柱塞的回位速度減慢。這種方式。發動機高速運轉時,柱塞的往複運動與油泵凸輪的高速旋轉運動不能保持協調關係,從而降低了柱塞的揚程,相應地減少了供油量,降低了發動機功率。因此,當柱塞彈簧使用3600-4500h時,應及時更換。
 

3、出油閥彈簧

(1)會造成高壓油嚴重內漏,高壓油管殘餘壓力降低,出油閥落座緩慢,導致供油量減少和不穩定,發動機運轉不暢,“遊車”現象。此外,還會使噴油器開始噴射無力,燃油切斷不暢,並出現背投現象,從而導致燃燒惡化,發動機過熱,排出黑煙。因此,出油閥彈簧應在3600-4500h後更換,如有彎曲變形應及時更換。
 

4、小柴油機調速彈簧使用時應注意以下幾點

(1)柴油機熄火後,應將調速手柄置於停止位置,防止調速彈簧長時間拉伸,造成彈性減弱。
(2) 調速彈簧等部件應經常清洗,防止灰塵、雜物堵塞,造成停滯,影響調速器的正常運行。
(3) 不允許通過“鎖緊”調速彈簧來提高發動機轉速,否則會造成嚴重後果。
(4) 當長期使用後彈簧力變小時,會使柴油機無法達到合適的轉速。此時,可通過調整螺釘進行調整。調整調整螺釘時,必須用轉速表測量發動機轉速。

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